Основными различиями между бесщеточным моторным и матовым вентилятором является их структура, принцип работы, жизнь, надежность, шум, стоимость технического обслуживания и производительность.
Структура и принцип работы: вентиляторы с чисткой двигателя имеют кисти, прикрепленные к их роторам, которые образуют токовые пути от трения для создания контактов. Бесщеточные вентиляторы двигателя не требуют кистей, а постоянные магниты на роторах управляются электронными контроллерами для достижения движения ротора. Бесщеточные двигатели контролируют положение ротора через электронные контроллеры, точно отрегулируют ток и магнитное поле и всегда держат ротор в правильном положении.
Жизнь и надежность: безмолвные вентиляторы двигателя имеют очевидные преимущества перед поклонниками матового мотора с точки зрения жизни и надежности. В вентиляторах бесщеточных мотоциклов нет кистей, поэтому детали изнашиваются меньше, и ротор не будет протирать кистями, и искры не будут сгенерированы, снижая риск огня, что делает бесщеточные вентиляторы двигателя более надежными в длинных - термин -эксплуатации и резкой среде.
Затраты на шум и техническое обслуживание: бесщеточные вентиляторы двигателя имеют низкий шум и работают плавно, потому что нет кистей, а трение значительно уменьшается во время работы. Кроме того, бесщеточные двигатели имеют низкие затраты на техническое обслуживание, потому что необходимость замены кистей уменьшается.
Производительность: бесщеточные двигатели также имеют больше стабильных скоростей, чем матовые двигатели, потому что они используют цифровую систему управления, которая может точно управлять скоростью двигателя; Матовые двигатели используют аналоговую систему управления и имеют менее стабильные скорости, чем бесщеточные двигатели.
