Принцип работы воздуходувки во многом зависит от ее конструкции и типа. Общие из них включают лопастной тип, корневой тип, магнитную подвеску и пневматическую подвеску.
Лопастной нагнетатель: этот нагнетатель использует эксцентрическую работу смещенного ротора в цилиндре и изменение объема между лопастями в пазу ротора для обеспечения впуска, сжатия и выпуска воздуха. Во время работы разница давлений нагнетателя используется для автоматической подачи смазочного масла в капельное сопло и в цилиндр, чтобы уменьшить трение и шум.
Воздуходувка Рутса: Воздуходувка Рутса сжимает и транспортирует газ посредством относительного движения двух лопастных роторов в цилиндре. Этот воздуходувка имеет простую конструкцию и прост в изготовлении. Он широко используется в оксигенации аквакультуры, аэрации очистки сточных вод и других областях.
Воздуходувка с магнитной подвеской: Воздуходувка с магнитной подвеской приводится в движение непосредственно высокоскоростным двигателем и использует систему активных магнитных подвесных подшипников, обеспечивающую бесконтактную и неизнашиваемую опору подвески для внутреннего вращающегося магнитного подвесного подшипника посредством контролируемой электромагнитной силы. Такая конструкция обеспечивает эффект успешной транспортировки газа без износа, низкого уровня шума и отсутствия смазки внутри машины.
Воздуходувка с пневматической подвеской: Воздуходувка с пневматической подвеской представляет собой воздуходувку, в которой воздух создает эффект динамического давления между ротором и поверхностью фольгированного подшипника, когда ротор воздуходувки вращается с высокой скоростью, образуя воздушную пленку под высоким давлением для плавания ротора. Такая конструкция приводит ротор в подвешенное состояние во время высокоскоростного вращения, а неравномерное окружное давление воздуха позволяет ленточному подшипнику выдерживать нагрузку.
